同昌稳妥上一年的收入构成中，车险事务收入占运营收入比例到达71.33%，是其现在的主运营务。在此前提下，同昌稳妥表明，出资建立轿车效劳子公司，是出于整体开展规划考虑，便于对外开展事务合作，进步盈余能力和中心竞赛力。

事实上不只同昌稳妥，现在有多家稳妥中介公司均在轿车效劳事务有所布局，“车险产品自身差异化很小，竞赛十分激烈，为了取得用户，稳妥中介公司不断进步营销费用以影响出售，然后疏忽了效劳”，经济学家宋清辉指出。“在此前提下，开展轿车效劳是稳妥中介补偿短板的方向之一。”

“关于部分主营车险事务的稳妥中介公司而言，上下流资源是其竞赛实力的表现，轿车效劳即归于下流资源，经过叠加优质的汽修、理赔效劳，打通车险事务的产业链，有助于车险产品的运营；此外，轿车效劳公司也可以为稳妥中介公司供给额定的盈余空间，完结利益的勾兑”，新一站稳妥网总经理国婷丽向蓝鲸财经剖析称。

在推动线下车险相关事务的一起，同昌稳妥在线上也有所动作。在2017年年报中，同昌稳妥表明将推出互联网渠道，使用移动互联网和大数据推动车险产品的开发。举例来说，上一年9月，同昌稳妥出资控股子公司云南同昌网络科技有限公司完结注册。对此，同昌稳妥相关负责人向蓝鲸财经介绍称，“科技子公司将效劳于其事务的各个环节，包括车险事务。”

“车险事务，尤其是理赔环节是科技最简单介入的范畴，具体来说，轿车的受损状况可以直接经过科技辨认并完结实时传送，可以节省很多本钱”，国婷丽关于科技在车险范畴的使用较为看好。对此宋清辉也提示道，“在科技方面布局是稳妥中介公司推动车险事务的主攻方向之一，但在融合过程中稳妥中介公司需要注意思想方式的改变，这是胜败的关键所在”。