同昌稳妥上一年的收入构成中,车险事务收入占运营收入比例到达71.33%,是其现在的主运营务。在此前提下,同昌稳妥表明,出资建立轿车效劳子公司,是出于整体开展规划考虑,便于对外开展事务合作,进步盈余能力和中心竞赛力。 事实上不只同昌稳妥,现在有多家稳妥中介公司均在轿车效劳事务有所布局,“车险产品自身差异化很小,竞赛十分激烈,为了取得用户,稳妥中介公司不断进步营销费用以影响出售,然后疏忽了效劳”,经济学家宋清辉指出。“在此前提下,开展轿车效劳是稳妥中介补偿短板的方向之一。” “关于部分主营车险事务的稳妥中介公司而言,上下流资源是其竞赛实力的表现,轿车效劳即归于下流资源,经过叠加优质的汽修、理赔效劳,打通车险事务的产业链,有助于车险产品的运营;此外,轿车效劳公司也可以为稳妥中介公司供给额定的盈余空间,完结利益的勾兑”,新一站稳妥网总经理国婷丽向蓝鲸财经剖析称。 在推动线下车险相关事务的一起,同昌稳妥在线上也有所动作。在2017年年报中,同昌稳妥表明将推出互联网渠道,使用移动互联网和大数据推动车险产品的开发。举例来说,上一年9月,同昌稳妥出资控股子公司云南同昌网络科技有限公司完结注册。对此,同昌稳妥相关负责人向蓝鲸财经介绍称,“科技子公司将效劳于其事务的各个环节,包括车险事务。” “车险事务,尤其是理赔环节是科技最简单介入的范畴,具体来说,轿车的受损状况可以直接经过科技辨认并完结实时传送,可以节省很多本钱”,国婷丽关于科技在车险范畴的使用较为看好。对此宋清辉也提示道,“在科技方面布局是稳妥中介公司推动车险事务的主攻方向之一,但在融合过程中稳妥中介公司需要注意思想方式的改变,这是胜败的关键所在”。
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