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我们大多数物流企业为了让客户定心和搬运本身危险，往往会给运送的货品购买货运险；而且一般情况下，被保险人一栏约定为实践货主。 但是一旦发作事端，根据我国保险法规定，保险公司在向货主补偿后，具有向承运物流公司追偿的权力。所以啊这种保险，承运商身份的物流公司本身的危险是没有得到有效地搬运的，还会成为保险公司追偿的对象。
到这里有的朋友一定会有所疑问，“这样的保单，我曾经也买过，出事端也赔了啊”。你走运了，原因只要一个，补偿金额不大。金额大了，事端大了，你试试！这样的事例现已呈现，请找度娘围观“财产保险代位求偿权纠纷案”。 保险的目的是为了保证，要落到实处，买保险简略，理赔难！要防备危险，看懂保险才有保证。运货有危险，买保险时，记住物流公司既是投保人，也要是被保险人。 目前市场上，70%保险公司给出的计划都是投保人是物流公司，被保险人是实践货主，假如呈现大的事端，物流公司没有保险金的索赔权，只要被保险人（货主）有。 而国内有些货主不愿意找保险公司索赔，直接经过扣除物流公司押金的方法补偿自己的丢失；若货主找了保险公司索赔，保险公司有权力找责任方（物流企业）进行追偿，物流公司赔双份！ 代客投保保单加“抛弃代位追偿权”若客户主动要求投保，且着重被保险人必须为货主（或客户），那么保单中必须加一条“抛弃代位追偿”，就是赔给货主之后，保险人需求抛弃对投保物流公司的追偿权，或将物流公司与客户一起立为被保险人。 货主有保险，物流企业也要买保险，大货主（东风、本田等类型公司）在很大程度上不愿意发动自有保单，由于不想留下出险记载，大部分情况下直接要求物流企业处理，每留下一笔安全记载对他们都是有影响的。所以为了避免危险发作时被索赔或许追偿，物流企业不能迷信货主的保险单，本身也应当合理购买物流保险，真实搬运本身经营危险。
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